{"product_id":"9784895228107","title":"カワサキＷ メグロ—メイハツ—カワサキへと連なる伝統","description":"プロローグ\u003cbr\u003e第１章　カワサキメグロ戦前史\u003cbr\u003e第２章　戦後カワサキの歴史\u003cbr\u003e第３章　メグロ戦後の歴史\u003cbr\u003e第４章　OHVツイン、650T \u0026amp; 500Kの系譜\u003cbr\u003e第５章　カワサキ＋メグロ提携前後\u003cbr\u003e第６章　メグロK1からカワサキK2へ、エンジン比較\u003cbr\u003e第７章　メグロK1からカワサキK2へ、車体の変化\u003cbr\u003e第８章　カワサキ500K2がX650へ、XはW1へ進化\u003cbr\u003e第９章　我が国最大排気量 カワサキ650Ｗ1登場\u003cbr\u003e第10章　本格的対米輸出モデル W2シリーズ誕生\u003cbr\u003e第11章　ツインキャブW1S＝スペシャル国内投入\u003cbr\u003e第12章　W1S-Aで左チェンジ 人気沸騰、生産継続\u003cbr\u003e第13章　ダブルディスクのロードスターW３登場\u003cbr\u003e第14章　最後のメグロ車250SGTと250SG\u003cbr\u003e第15章　時代性を超越、究極のW400-650-800\u003cbr\u003e第16章　2021年、メグロがK3で復活\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eカタログ・広告でたどる\u003cbr\u003eメグロ－メイハツ－カワサキに至るモデル変遷史\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWシリーズの伝統を受け継いだ新世代のモデルたち\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e歴代車両実車詳解","brand":"三樹書房","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48600620564715,"sku":"00000_00000_00000_00000","price":80.1,"currency_code":"SGD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0758\/4484\/5803\/files\/9784895228107-1.jpg?v=1781760986","url":"https:\/\/kinokuniya.com.sg\/products\/9784895228107","provider":"Books Kinokuniya Singapore","version":"1.0","type":"link"}