Das vorliegende Buch spezialisiert sich auf ein arbeitssoziologisches Thema. In diesem Kontext wird die Vielfalt der Grundvoraussetzungen einer zur See fahrenden Führungskraft aufgezählt und in den Zusammenhang der an Bord befindlichen Praxis gebracht. Der nautische Offizier wird als Planer und Gestalter des Bordlebens und des Arbeitssystems Schiff verstanden, dazu werden seine Werkzeuge hinsichtlich der Auswirkungen auf Leistung und Gesundheit seiner Untergebenen betrachtet.
Alle Maßnahmen seitens der Gesetzgebung zielen letztlich auf die Gewährleistung der Schiffsicherheit. Diese Maxime findet sich auch in der Umsetzung der Guten Seemannschaft wieder. Neben der Guten Seemannschaft existieren eine Vielzahl von Strategien und Abläufen, die unterschiedliche Auswirkungen auf den Bordbetrieb haben, als Beispiel wird das International Safety Management aufgeführt.
Auf welche Weise die nautischen Führungskräfte letztlich selektiert und positioniert werden, wird in Frage gestellt. Es lassen sich Selektionspunkte vor, während und nach der Ausbildung ausfindig machen. Eine bedeutsame Rolle spielen hierbei die Crewing Abteilungen der Reedereien. Dieses Buch basiert auf der Befragung von dreißig deutschen Reedereien, die zum Thema Sozialkompetenz und Schiffsicherheit befragt wurden.
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