L objectif de cette étude est l élaboration et la validation d un modèle de comportement d une solution hybride de stockage d hydrogène. Cette solution est constituée d une enveloppe métallique de c ur sous pression, contenant l hydrogène utile et appelée liner, d une deuxième enveloppe composée d éléments métalliques ayant la capacité d absorber de l hydrogène en cas de fuite et enfin d une enveloppe composite qui assure la rigidité. La compréhension de l effet du gonflement de l intermétallique lors d une fuite sur le liner et le composite est primordiale. Elle permettra de voir s il est possible d avoir un effet positif sur les fissures dans la partie liner. En cours de ce travail, une analyse expérimentale d une solution de stockage liner/composite soumise à un chargement de pression interne avec effet de fond a été menée. Les résultats ainsi que les conclusions partielles faites à partir des essais de chargement nous ont permis de formuler les notions pour le développement d un modèle analytique de comportement de la solution hybride. Le modèle repose sur la théorie de l élasticité en s intéressant à l analyse de la section cylindrique du réservoir.
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