AndreasSchmidt zeigt neue Möglichkeiten zur Entwicklung, Erprobung und Modellierungvon Fahrzeugantriebssträngen auf. Durch die Verbindung von Fahrsimulator undAntriebsstrangprüfstand werden die jeweiligen Vorteile der beiden Werkzeugekombiniert und gleichzeitig deren Einschränkungen umgangen. Zu den Vorzügen zähleninsbesondere die bessere Messtechnik am Prüfstand, das Fehlen äußererStörgrößen, keine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern und die Reduzierung derZahl benötigter Fahrzeugprototypen. Die gegenseitigen Wechselwirkungen zwischenFahrer und Antriebsstrang können im Koppelbetrieb in neuartiger Qualitätuntersucht werden, da beide Komponenten real vorhanden sind.
Kopplung von Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand.- Gewinnung von Messdaten zur Modellerstellung.- Verfahren zur Schätzung von Modellparametern.- Ergebnisse der Erstellung von Antriebsstrangmodellen aus Messdaten.
Andreas Schmidt promovierte an der UniversitätStuttgart und ist heute bei einem großen Automobil-Zulieferer im BereichFunktionsentwicklung für Steuergeräte tätig.
